CTC/OCC調(diào)度集中系統(tǒng)
●系統(tǒng)概述
CTC/OCC調(diào)度集中系統(tǒng)是鐵路現(xiàn)代化的重要技術(shù)裝備,是現(xiàn)代化鐵路綜合信息化建設(shè)的重要內(nèi)容,也是現(xiàn)代鐵路的新型運輸組織形式,系統(tǒng)采用計算機分布式網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、信息化處理技術(shù),將列車運行調(diào)整計劃下傳到各個車站自律機中自主自動執(zhí)行,在列車運行調(diào)整計劃的基礎(chǔ)上,解決列車作業(yè)與調(diào)車作業(yè)在時間與空間上的沖突,實現(xiàn)列車和調(diào)車作業(yè)的統(tǒng)一控制。
●系統(tǒng)介紹
1、CTC調(diào)度子系統(tǒng)
Ø 系統(tǒng)結(jié)構(gòu):
本系統(tǒng)由CTC調(diào)度子系統(tǒng)和OCC子系統(tǒng)組成,關(guān)鍵設(shè)備均采用雙機熱備制式。
Ø 調(diào)度中心子系統(tǒng):
CTC系統(tǒng)提供與各類工作相關(guān)的操作界面功能。調(diào)度中心子系統(tǒng)作為調(diào)度室,提供與各類工作相關(guān)的操作界面功能。主要設(shè)備有:行調(diào)臺、助調(diào)臺、計劃臺、維修工作站、打印機等。
通過該系統(tǒng),所有調(diào)度員和管理人員能準(zhǔn)確地了解車站的運行狀態(tài),如機車車輛的狀態(tài)。它可以提高計劃調(diào)整的主動性和計劃執(zhí)行的準(zhǔn)確性,為所有調(diào)度員和管理人員提供有效的指揮和管理工具。
Ø 車站子系統(tǒng)
車站系統(tǒng)的主要功能是線路設(shè)置、沖突檢測和輸出控制。該子系統(tǒng)采用局域網(wǎng)結(jié)構(gòu),通過局域網(wǎng)與調(diào)度中心和相鄰站進行通信。
分散自律CTC系統(tǒng)的關(guān)鍵車站設(shè)備是自律機。硬件是特殊的工業(yè)計算機設(shè)備,對可靠性和數(shù)據(jù)處理能力有嚴(yán)格的要求。其可實現(xiàn)調(diào)度集中系統(tǒng)與計算機聯(lián)鎖之間的通信。完成站場實時信息、命令執(zhí)行結(jié)果等向調(diào)度集中的傳遞;完成調(diào)度集中對計算機聯(lián)鎖命令下達的傳遞。
每個站點都將設(shè)置一個維護站終端。用于監(jiān)控CTC站的運行狀態(tài),監(jiān)控所有的運行指令、設(shè)備使用狀態(tài)、故障信息報警和網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等分類存儲、查詢和打印,供維修人員使用和參考。
●系統(tǒng)功能
·列車運行實時顯示及區(qū)段透明
·車次號追蹤及早晚點顯示
·列車到發(fā)點自動采集及實際運行圖自動輔畫
·行車計劃自動調(diào)整與下達
·調(diào)度命令與階段計劃下達
·甩掛車作業(yè)及站存車信息
·車站行車日志自動生成
·車站站間透明及語音提示
·列車作業(yè)和調(diào)車作業(yè)實現(xiàn)分散自律控制
·信號設(shè)備集中自動控制
·進路的智能選路/排路
·中間站調(diào)車作業(yè)
·無線列車進路預(yù)告
·無線調(diào)度命令/行車憑證發(fā)送
·進路智能沖突檢測/防錯辦
·具備進路預(yù)鎖功能,人工操作預(yù)鎖進路資源時進行提示
●系統(tǒng)特點
·集中分布式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計,方便系統(tǒng)擴容。
·模塊化軟件設(shè)計,靈活適應(yīng)用戶的需求。
·符合人機工程原理的標(biāo)準(zhǔn)化圖形用戶界面,容易操作。
·完善的故障診斷功能,減少系統(tǒng)維護時間。
·對惡意入侵的實時監(jiān)測,保障系統(tǒng)的信息安全。
·關(guān)鍵設(shè)備采用冗余設(shè)計,保證系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定運行。
2、OCC子系統(tǒng)
操作控制中心(OCC:operation control center),是將計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信和現(xiàn)代控制技術(shù)有機結(jié)合在一起,實現(xiàn)OCC對沿線信號設(shè)備的遠程控制和運輸指揮信息管理;能夠集中控制、監(jiān)督、指揮所轄區(qū)段內(nèi)的所有列車運行,是全線運輸指揮和監(jiān)控的“中樞”。
Ø 調(diào)監(jiān)系統(tǒng)
調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)以計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)采集的各站場信號設(shè)備狀態(tài)為基礎(chǔ)信息,幫助調(diào)度員實時掌握列車的實際運行情況和現(xiàn)場設(shè)備的實際狀態(tài)、保證行車安全,為調(diào)度員指揮行車提供強有力的支撐信息;用于及時發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備故障、輔助故障處理、提高運維部門維護效率。
綜合調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)除了將以上信息納入監(jiān)督范圍以外,還將其它的一些信息狀態(tài)進行監(jiān)督,進行集中監(jiān)測,在調(diào)監(jiān)大屏進行顯示,也可通過大屏終端在上面進行查看和監(jiān)督。
系統(tǒng)主要由調(diào)監(jiān)服務(wù)器系統(tǒng),車站分機,網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備等構(gòu)成。
Ø 大屏顯示系統(tǒng)
大屏幕顯示系統(tǒng)通過實現(xiàn)對生產(chǎn)、調(diào)度系統(tǒng)計算機圖像和視頻圖像信息的綜合顯示,為生產(chǎn)、調(diào)度監(jiān)控、管理提供一個交互式的靈活平臺;并且適應(yīng)不斷的生產(chǎn)、調(diào)度工作,方便管理者及時做出判斷和處理,實現(xiàn)實時監(jiān)控和自律控制,為安全、高效生產(chǎn)提供有效保障。
●系統(tǒng)功能
·監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)監(jiān)系統(tǒng)、列車運行圖的集中顯示
·實時掌握車列的實際運行情況
·實時了解現(xiàn)場信號設(shè)備的實際狀態(tài)
·及時發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備故障、輔助故障處理
●系統(tǒng)特點
·大屏幕顯示系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)設(shè)計,方便顯示整理。
·調(diào)度臺功能集中,減少工作人員的工作量。
·系統(tǒng)模塊化構(gòu)成,便于維修和擴展。
·關(guān)鍵設(shè)備采用冗余設(shè)計,保證系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定運行。